Sebelum Isi Freon, Wajib Paham Sistem AC Mobil

Memahami tekanan dalam sistem pendingin mobil. Tentunyamerupakan salah satu hal penting sebelum melakukan pengisian freon. Serta sistem pendingin bekerja berdasarkan prinsip perubahan tekanan untuk menghasilkan pendinginan. Di dalam sistem ini, freon di pompa oleh kompresor. Dan juga mengalami perubahan dari tekanan tinggi ke tekanan rendah melalui siklus tertutup. Ketidakseimbangan tekanan atau pengisiannya yang tidak sesuai. Maka dapat menyebabkan AC tidak dingin, sistem cepat rusak. Terlebih hingga membahayakan komponen lainnya. Sistem pendingin mobil memiliki dua sisi utama: sisi tekanan tinggi (high pressure). Dan juga dnegan sisi tekanan rendah (low pressure). Tekanan tinggi terjadi setelah freon dipompa keluar dari kompresor menuju kondensor. Sementara tekanan rendah terjadi setelah freon melewati katup ekspansi dan masuk ke evaporator. Keseimbangan tekanan inilah yang membuat proses penyerapan panas di dalam kabin berjalan optimal.

Ketika ia akan di isi, tekanan dalam sistem harus di periksa terlebih dahulu menggunakan alat bernama manifold gauge. Jika tekanan sudah terlalu tinggi karena kelebihan freon. Maka sistem akan mengalami overpressure yang bisa menyebabkan kerusakan pada kompresor atau selang pecah. Sebaliknya, jika tekanan terlalu rendah, artinya freon kurang atau ada kebocoran dalam sistem. Sehingga AC tidak akan terasa dingin meskipun sudah di isi ulang. Selain itu, kondisi tekanan juga bisa mengindikasikan masalah lain seperti sirkulasi freon yang tidak lancar, tersumbat, atau kerusakan pada komponen tertentu. Oleh karena itu, hanya mengisi freon tanpa memahami kondisi tekanan bisa mengakibatkan kerusakan jangka panjang dan biaya perbaikan yang lebih mahal. Dengan memahami tekanan kerja sistem AC secara menyeluruh sebelum mengisinya. Maka pemilik kendaraan dapat memastikan bahwa pengisian dilakukan dalam kondisi yang tepat.

Jangan Asal Isi Freon, Kenali Struktur Pendingin Mobil!

Selaon itu, masih membahas tentang Jangan Asal Isi Freon, Kenali Struktur Pendingin Mobil!. Dan hal krusial lainnya adalah:

Kondisi Komponen Utama

Sebelum melakukan pengisian freon pada sistem pendingin mobil. Tentu memahami dan memastikan kondisi komponen utama dalam sistem pendingin sangatlah penting. Sistem pendingin mobil terdiri dari sejumlah komponen vital yang bekerja. Terlebih yang secara terintegrasi untuk menghasilkan udara sejuk di dalam kabin. Jika salah satu komponen mengalami gangguan. Maka pengisian freon tidak akan memberikan hasil yang maksimal. Bahkan bisa menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Komponen utama dalam sistem AC mobil antara lain kompresor, kondensor. Kemudian juga katup ekspansi, evaporator, receiver dryer (atau accumulator). Serta selang dan sambungan sistem. Masing-masing memiliki fungsi penting dan saling berkaitan. Kompresor berfungsi memompa freon ke seluruh sistem. Dan juga menekan gas menjadi cair bertekanan tinggi. Jika kompresor bermasalah. Misalnya aus atau aus bearing-nya. Maka sistem tidak dapat membentuk tekanan yang cukup untuk sirkulasi freon secara efektif.

Kondensor berperan mendinginkan freon yang keluar dari kompresor dengan bantuan aliran udara. Sementara evaporator menyerap panas dari kabin. Katup ekspansi berfungsi mengatur jumlah freon yang masuk ke evaporator. Sedangkan dryer atau accumulator bertugas menyaring kelembapan dan kotoran. Semua komponen ini harus dalam kondisi bersih, tidak tersumbat. Dan juga bebas dari kebocoran agar sistem bekerja secara optimal. Jika salah satu komponen mengalami kerusakan. Tentunya seperti kebocoran pada evaporator, penyumbatan pada dryer. Ataupun kerusakan kompresor. Tentu ia yang baru saja di isi dapat langsung bocor atau tidak bersirkulasi dengan baik. Hal ini akan menyebabkan AC tetap tidak dingin meskipun freon dalam sistem sudah cukup. Lebih jauh lagi, dalam jangka panjang, kerusakan komponen bisa menyebabkan kerugian yang lebih besar. Karena memerlukan penggantian unit. Oleh karena itu, pengecekan kondisi semua komponen utama sebelum mengisi freon.

Jangan Asal Isi Freon, Kenali Struktur Pendingin Mobil Yang Wajib Di Pahami!

Selanjutnya juga masih membahas Jangan Asal Isi Freon, Kenali Struktur Pendingin Mobil Yang Wajib Di Pahami!. Dan aspek penting lainnya adalah:

Kebocoran Sistem

Kebocoran pada sistem pendingin mobil merupakan salah satu penyebab paling umum. Terlebih mengapa udara dari AC tidak terasa dingin. Meskipun freon telah di isi sebelumnya. Oleh karena itu, memahami potensi dan tanda-tanda kebocoran. Dan juga menjadi aspek penting yang harus di perhatikan sebelum melakukan pengisian freon. Jika sistem mengalami kebocoran. Serta langsung di isi tanpa perbaikan, freon akan keluar dalam waktu singkat, menyebabkan pemborosan. Dan juga kerusakan komponen, dan kinerja AC yang tidak optimal. Sistem AC mobil bekerja dalam tekanan tinggi dan terdiri dari berbagai sambungan. Kemudian juga selang fleksibel, serta komponen logam seperti kondensor dan evaporator. Kebocoran bisa terjadi akibat retakan kecil, korosi.

Dan juga sambungan longgar, atau segel yang aus. Meski kebocoran kecil, freon dalam bentuk gas sangat mudah menguap. Serta dalam hitungan hari bahkan jam. Maka bisa menghilang dari sistem. Karena freon juga membawa sedikit pelumas untuk kompresor. Terlebih dengan kebocoran juga berarti hilangnya pelumas, yang dapat merusak kompresor dalam jangka panjang. Untuk itu, sebelum freon diisi, sistem harus di periksa terlebih dahulu menggunakan metode pemeriksaan kebocoran (leak test). Pemeriksaan bisa dilakukan dengan beberapa cara, seperti menggunakan cairan sabu. Terlebihnya untuk mendeteksi gelembung udara di sambungan, menggunakan detektor kebocoran elektronik. Ataupun metode pencampuran freon dengan zat pewarna UV yang terlihat di bawah cahaya khusus.

Jadi itu dia beberapa alasan pentingnya pahami sistem AC mobil Sebelum Isi Freon.